El día 2 de octubre, Madison Wright, estudiante del Máster de Ciencias en Gestión Ambiental y Política de la Universidad de Lund (Suecia), defendió su tesis titulada “¿INICIANDO LA GESTIÓN DE RESIDUOS ALIMENTARIOS? Exploración de estrategias de prevención y tratamiento del desperdicio de alimentos en la industria aérea: Un estudio de caso sobre SAS”.
El objetivo de esta tesis era:
“Comprender las barreras subyacentes a las que se enfrenta la industria aérea en lo que respecta a la gestión de residuos alimentarios y determinar cómo se acerca el Sistema de líneas Aéreas Escandinavas (SAS). La investigación tenía como objetivo presentar el papel de cada parte interesada, realizar un seguimiento de los alimentos a través de la cadena de suministro y destacar dónde era más probable que se produjera el desperdicio de alimentos.
A continuación, se evaluaron las prácticas actuales para determinar si las técnicas utilizadas por SAS para prevenir y tratar el desperdicio de alimentos eran las mejores estrategias disponibles, al tiempo que se concluyera con una evaluación de las estrategias alternativas implementadas por los competidores. Esta investigación concluyó ofreciendo recomendaciones potenciales para reducir la cantidad de desechos alimentarios que llegan”.
Madison Wright en la Universidad de Lund (Suecia)
Para la redacción de la tesis, Madison contactó con el equipo del LIFE Zero Cabin Waste, para conseguir feedback, utilizar todo el conocimiento adquirido a lo largo del proyecto y poder comparar la gestión actual del residuo de SAS con la propuesta en el marco del ZCW.
Por otro lado, Madison también señaló lo sorprendida que estaba al aprender sobre el poder que tiene el consumidor en la promoción de cambios que ayuden a las aerolíneas a reducir su impacto ambiental.
“Cuando la gente exige cambios de su aerolínea la aerolínea escucha. Fue realmente increíble ver que si suficientes personas expresan su decepción las empresas más dispuestas están a hacer cambios con el fin de proteger su marca. Creo que los gobiernos también pueden ser extremadamente influyentes en dirigir la atención a la industria aérea y crear legislación que incluya a la industria en sus objetivos climáticos.”