El mes de octubre de 2018 se inició la recogida selectiva a bordo de los vuelos nacionales y europeos operados por Iberia. Concretamente, se inició la separación en 20 vuelos diarios, para ir ampliando progresivamente hasta la totalidad de los vuelos.
Periódicamente se hacen caracterizaciones de las bolsas de residuos recogidos en estos vuelos para hacer seguimiento de la calidad de la separación a bordo. Las primeras de estas caracterizaciones se hicieron el pasado mes de diciembre. Para ello, se cogieron las bolsas de un total de 5 vuelos nacionales y 4 vuelos europeos y se estudió la composición del contenido.
Estos son los resultados de las caracterizaciones de los residuos de los Vuelos Nacionales:
En las bolsas de residuos reciclables, el 78% de los residuos se han depositado correctamente, se encontró principalmente envases ligero y papel. Mientras que, en las bolsas de no reciclables, solo se ha depositado correctamente el 34%. Se ha observado que, frecuentemente, debido a la falta de espacio en la bolsa de reciclables mucha prensa (papel impreso, 56%), se acaba depositando en la parte de no reciclables. Algunas medidas se están implantando en 2019 para paliar este problema: reducción de la prensa a bordo y mejorar la identificación de los residuos en las etiquetas de los trolleys.
Por otro lado, estos son los resultados de las caracterizaciones de los residuos de los Vuelos Europeos:
En las bolsas de residuos reciclables, el 66,5% de los residuos se han depositado correctamente (envases ligeros y papel-cartón). El principal residuo mal depositado que destaca es el vidrio con un 12%.
Por otro lado, en las bolsas de no reciclables, se ha depositado correctamente el 48% de los residuos. De igual manera que en la caracterización de vuelos nacionales, destaca el 36% de papel – cartón que se ha depositado incorrectamente, por lo que hay margen de mejora en este sentido.