En estas semanas los socios del proyecto Zero Cabin Waste hemos mantenido varias reuniones, con el fin de establecer las acciones a desarrollar para terminar las fases preparatorias. La última reunión mantenida se celebró el pasado día 20 de junio de 2017, en las instalaciones de Ferrovial de Fuenlabrada.
En estas fases preparatorias, se ha recogido información sobre el tipo de residuos que se generan en los vuelos de Iberia. Dicha información, nos ha permitido diseñar el protocolo de actuación detallado para la puesta en marcha del proceso de reciclado, para los residuos de Cat. 3 y de Cat.1.
Adicionalmente, con el fin de obtener información sobre técnicas de gestión de residuos que actualmente se realizan en el ámbito de la aviación, se han realizado una serie de encuestas a grupos de interés: aeropuertos, aerolíneas y empresas de catering. Así mismo, se han analizado estudios de ciclos de vida en el ámbito del catering y de la aviación con el fin de recoger la máxima información posible para definir nuestro plan de actuación.
De igual forma, se definieron las líneas de trabajo para los próximos meses para poder empezar con las acciones de implementación correspondientes del Proyecto. En la primera quincena de julio, aprovechando que IBERIA dispone de unos carros tri-compartimentados, se aplicará el protocolo de separación para los residuos de Cat. 3 en seis vuelos europeos (3 idas y 3 vueltas). Después del desarrollo de esta pre-prueba se analizará con la tripulación los inconvenientes encontrados en la aplicación de dicho procedimiento (tipo de carro, identificación compartimento…). Después, Ferrovial junto con Ecoembes, inspeccionarán los diferentes tipos de residuos depositados, por la tripulación, en los correspondientes apartados del carro (residuos no recuperables, residuos recuperables de envases y residuos de papel/cartón). Los resultados de esta pre-prueba serán determinantes para terminar de definir el tipo de carro compartimentado a producir para el modelo de gestión de residuos de Cat.3, así como detectar las incidencias encontradas en su aplicación.
Además, en este tiempo, se han mantenido reuniones iniciales con los responsables de la tripulación de Iberia, de los vuelos europeos e internacionales no europeos, informándoles de los procedimientos diseñados. A lo largo de la implantación de estos protocolos se seguirán manteniendo diferentes encuentros con las partes implicadas, responsables de la tripulación de Iberia y personal de Gate Gourmet, antes y después de su puesta en marcha, con el fin de evitar incidencias e ir analizando la evolución de éstos.